HX 707, 香港航空 707
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 登巴薩
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
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| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤9 分鐘
最差延誤59 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 02:10實際
上午 02:22延誤
12 分鐘
上午 02:10實際
上午 02:22延誤
12 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 02:10實際
上午 02:03延誤
0 分鐘
上午 02:10實際
上午 02:03延誤
0 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:17延誤
22 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:17延誤
22 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:14延誤
19 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:14延誤
19 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:02延誤
7 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:02延誤
7 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:37延誤
42 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:37延誤
42 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:57延誤
2 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:57延誤
2 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:26延誤
31 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:26延誤
31 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:24延誤
29 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:24延誤
29 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:10延誤
15 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:10延誤
15 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:53延誤
0 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:53延誤
0 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:57延誤
2 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:57延誤
2 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:54延誤
59 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:54延誤
59 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:04延誤
9 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:04延誤
9 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:09延誤
14 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:09延誤
14 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:04延誤
9 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:04延誤
9 分鐘
2025-03-29出發時間原定
上午 01:55已取消
上午 01:55已取消
2025-03-28出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:54延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
上午 01:55實際
上午 02:02延誤
7 分鐘
上午 01:55實際
上午 02:02延誤
7 分鐘
2025-03-26出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
2025-03-25出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:56延誤
1 分鐘
2025-03-24出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:50延誤
0 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:50延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:58延誤
3 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:58延誤
3 分鐘
2025-03-22出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:53延誤
0 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:53延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:58延誤
3 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:58延誤
3 分鐘
2025-03-20出發時間原定
上午 01:55實際
上午 01:57延誤
2 分鐘
上午 01:55實際
上午 01:57延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 02:10 | 上午 02:22 | 12 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 02:10 | 上午 02:03 | 0 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 01:55 | 上午 02:17 | 22 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 01:55 | 上午 01:56 | 1 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 01:55 | 上午 02:14 | 19 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 01:55 | 上午 01:54 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 01:55 | 上午 01:56 | 1 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 01:55 | 上午 02:02 | 7 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 01:55 | 上午 02:37 | 42 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 01:55 | 上午 01:57 | 2 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 01:55 | 上午 02:26 | 31 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 01:55 | 上午 02:24 | 29 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 01:55 | 上午 02:10 | 15 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 01:55 | 上午 01:54 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 01:55 | 上午 01:53 | 0 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 01:55 | 上午 01:57 | 2 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 01:55 | 上午 02:54 | 59 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 01:55 | 上午 02:04 | 9 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 01:55 | 上午 01:56 | 1 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 01:55 | 上午 02:09 | 14 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 01:55 | 上午 02:04 | 9 分鐘 |
| 2025-03-29 | 上午 01:55 | 已取消 | |
| 2025-03-28 | 上午 01:55 | 上午 01:54 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 上午 01:55 | 上午 02:02 | 7 分鐘 |
| 2025-03-26 | 上午 01:55 | 上午 01:56 | 1 分鐘 |
| 2025-03-25 | 上午 01:55 | 上午 01:56 | 1 分鐘 |
| 2025-03-24 | 上午 01:55 | 上午 01:50 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 上午 01:55 | 上午 01:58 | 3 分鐘 |
| 2025-03-22 | 上午 01:55 | 上午 01:53 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 上午 01:55 | 上午 01:58 | 3 分鐘 |
| 2025-03-20 | 上午 01:55 | 上午 01:57 | 2 分鐘 |